据日经亚洲9月20日报道，日本建筑集团Obayashi（大林组）和汽车零部件供应商电装已开始测试专为电动汽车行驶而设计的无线充电道路路面。在Obayashi位于东京的研究中心，一辆小型电动汽车能够以每小时15公里的速度在赛道上几乎不间断地行驶，赛道上嵌入了不间断的电气线圈线路。
这项技术的主要应用对象目前是全天候运行的无人驾驶巴士。报道称，无线电源可以消除对大型电池的需求并扩大电动汽车的行驶里程。
该技术使用磁场感应，目前丰田汽车子公司电装正在研究线圈和电源的性能。欧洲其他汽车制造商正在测试类似的技术。
在人行道下安装电线圈会导致电力传输损失，与使用电线相比，这项技术在为电动汽车充电时效率较低，而且建设成本也可能高于传统街道。
合作伙伴将在3月份之前在Obayashi的封闭式赛道上收集测试数据，以确保该技术在真实街道上的表现。
Obayashi还与日本电缆制造商FurukawaElectric合作，为电动汽车和自动驾驶汽车提供充电和通信服务。 |
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