9月5日，广东省工信厅发布《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》（以下简称“《实施方案》”）。
根据规划目标，到2025年，广东省产业链供应链自主可控能力将进一步增强，汽车产量突破430万辆，汽车及其零部件制造业营业收入分别超1.25万亿元和5900亿元，“整零比”达到1:0.9；打造2-3个产值超1000亿元的汽车零部件特色产业园，培育1家营业收入超500亿元、3-5家超百亿元的零部件企业集团、100家以上省级“专精特新”汽车零部件企业，车规级国产芯片当年应用总量比例系数达到20%。
《实施方案》指出，将构建三大发展支撑载体，包括统筹建设特色产业园区、打造产业协同创新平台、发挥基金投资引导作用。
统筹建设特色产业园区。将支持珠海推进车规级芯片研制，促进驱动电机、电机控制器、充电桩等领域发展，完善电解液、正负极材料、隔膜、动力电池及储能系统等产业链环节。推动汕头规划引进零部件生产企业以及大型综合性专业车辆定制改装企业，带动配套产业集聚发展。
打造产业协同创新平台。将构建汽车芯片应用验证公共服务体系。依托目前国家公共服务平台，联合产业链上下游力量，面向汽车芯片应用验证需求，建立健全覆盖汽车芯片、板级、整车级全链条研发验证能力综合性平台。按照专业化、集约化原则，加快培育自主可控的汽车芯片应用验证实验室集群。
发挥基金投资引导作用。将成立省半导体及集成电路产业投资基金。鼓励集成电路基金加大对汽车芯片投入，重点投资车规级功率芯片等集成电路设计、制造、封测企业，支持企业提高产品研发和创新能力，推动企业做大做强。
此外，《实施方案》还指出，要发展壮大智能网联。其中要开展汽车芯片应用推广示范。重点布局广州、深圳、珠海。配合国家汽车芯片攻坚行动，加快实施广东省汽车芯片应用牵引工程，引导支持汽车链主企业开展包括激光雷达、车身控制通用MCU、电驱IGBT、电池管理MOSFET、电源控制模拟芯片、车内/车间通信芯片、车载显示面板级驱动芯片、智能传感器等汽车芯片研发验证和产业化应用示范，探索建立汽车芯片上车应用金融保险保障机制，提升汽车芯片供给能力。 |
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