近日，TrendForce集邦咨询发布报告显示，2022年第二季度，汽车市场仍然受到供应链短缺和疫情防控等因素干扰，但新能源汽车的市场表现优于传统燃油车。2022年第二季新能源车销售总量达到219.2万辆，同比增长为53.5%。其中，纯电动车（BEV）销量为160.8万辆，同比增长64.9%；插电混合式电动车（PHEV）则是销售58万辆，同比增长29%。
　　
　　特斯拉仍然位居榜首，但市场份额出现了大幅下滑。特斯拉市场份额从2022年第一季度的20.1%，跌至第二季度的15.9%。TrendForce集邦咨询指出，传统车厂通过加速新车型上市、提升车型丰富度、提升工厂制造能力、加快辅助驾驶系统迭代更新等方式，正在逐步缩小与特斯拉之间的差距。

　　纯电动车品牌中，排名第二的是比亚迪。数据显示，比亚迪全球市场份额从2022年第一季度的9.3%上升到2022年第二季度的11.2%。
　　
　　在纯电动车第二季度市场占有率排名前十中，中国品牌占据六席。上汽通用五菱排名第三，市占率为6.8%；奇瑞市占率为3.5%；广汽埃安市占率同样为3.5%；小鹏市占率为2.1%；欧拉市占率同样为2.1%。
　　
　　其他国家品牌的纯电动汽车厂商中，现代和起亚的市占率分别为2.7%和2.5%，排名分列第七名和第八名。
　　
　　插电混合式电动车方面，比亚迪蝉连首位，2022年第二季度销量达到17.3万，市占率攀升至29.8%。另一个主打插电混合式电动车的品牌—理想汽车也榜上有名，凭借5%的市占率位居第五；上海汽车收购的MG凭借3.4%的市占率位居第九；吉利汽车和Volvocars合资成立的LYNC&CO（领克）以3.3%的市占率排名第十。
　　
　　TrendForce集邦咨询认为，新能源汽车的增长趋势保持不变，预计2022年新能源汽车在整个汽车市场的渗透率将达到13%。